Jupííííííííí…... To je přece ten správný adrenalin Nebo vyznáváte raději krásu zasněžené krajiny, kdy vám sníh vrže pod běžkami a sluneční paprsky rozehrávají jiskřivé záblesky na zasněžených větvích? 

Či se snad raději proháníte na bruslích po zamrzlé hladině rybníků, jejichž plocha se sice, co do kvality, nedá srovnat s umělým ledem na stadionech a kluzištích, zato vám to vynahradí čistým, mrazivým vzduchem? Tak rychle, vypněte počítač, sbalte lyže nebo snowbordy a ven.


Že tam ještě není sníh, i když ho už cítíte ve vzduchu? Takovou maličkostí se současná generace nedá odradit. Například v Alpách, které jsou od nás co by kamenem dohodil a na jejichž zasněžené vrcholky můžeme dohlédnout z šumavských rozhleden je sněhu dost a navíc bezvadně upraveného. Nádherně si tam zalyžujete, protáhnete tělo ztuhlé z dlouhého sezení na poradách, v autech nebo u počítačů, obhlédnete poslední módní trendy sportovního oblečení a novinek ve vybavení a před svým partnerem nebo přáteli – pecivály budete mít příležitost blýsknout se svou kondicí a sportovní vyspělostí.

Vždyť dnes nejezdí v zimě na hory jen neúspěšní zápecníci, kteří se bojí, že se při zimních sportech znemožní, protože je dobře neovládají. Jak by také mohli, když na lyžích stáli naposled na školním lyžařském výcviku, o snowbordech jen někde četli na jejich nejoblíbenější sportovní aktivitou je fandění hokeji u televize. Renomované obchody se sportovními potřebami obcházejí obloukem a když se někdo začne ve společnosti bavit o zimních sportech, tak se rychle vytratí nebo trapně mlčí.


Kdo chce ale dnes uspět, musí být v dobré kondici a intenzivní pohyb na čistém, mrazivém zimním vzduchu, navíc s dobrým, sportovním vybavením a oblečením je tou nejlepší možností, jak si pročistit hlavu a načerpat novou energii. Ostatně, diskotéky, kavárničky a vinárny jsou na horách také, takže se zde bez problémů můžete zahřát po celodenním pobytu na sjezdovkách nebo běžeckých tratích a navíc zde můžete posedět s lidmi, kteří  mají stejný zájem jako vy – užít si co nejvíce sněhu, zdravého pohybu, rychlosti, adrenalinu a zimních radovánek.

Že už jste se začali těšit? Tak rychle zkontrolujte vybavení a pokud něco chybí, vydejte se do svého obchodu se oblíbenou sportovní značkou. Třeba tu najdete i něco dalšího a zjistíte, že vývoj ve výrobě sportovního oblečení a vybavení opět pokročil kupředu.Ostatně proč ne? Zájem je rok od roku větší.

Nastal ten správný čas pro vyznavače zimních sportů. I když ještě před vánocemi všichni pochybovali, zda vůbec nějaký sníh napadne a majitelé vleků si takřka zoufali přece jen se počasí umoudřilo začalo mrznout a tam, kde není dosud dostatek přírodního sněhu bylo možno alespoň zasněžovat umělým sněhem. V posledních dnech starého roku sněžilo docela vydatně a tak se sportovně založená část populace vracela z vánočních prázdnin na horách docela nerada. Už teď však uvažují tito nadšenci o tom, že co nejdříve vyrazí na hory znovu.

Ne každý je však ukázněným lyžařem nebo snowboardistou a stále častější úrazy při zimních sportech  nenechávají nikoho na pochybách, že piráti se nevyskytují jen na silnicích. Mnozí uživatelé sjezdovek mají dojem, že pro ty, kdo nevyznávají adrenalin, zde není místo a že každý, kdo obuje lyže musí být mistr světa s povinností  předvídat jejich úmysly a bez prodlení uhnout z cesty nebo zareagovat tak, aby měl pán sjezdovky cestu vždy volnou. Zapomínají přitom na ohleduplnost a na to, že na sjezdovkách jsou, stejně jako na silnicích, sportovci více či méně zkušení, děti nebo senioři.

Pokud takový vládce sjezdovky vyrazí do ciziny, ví dobře, že tady se už dávno poučili z přibývajících úrazů s často fatálními důsledky  a pro pohyb na sjezdovkách stanovili jasná pravidla, která nikoho ani nenapadne nedodržovat, protože by se vystavil vysokým sankcím. Doma máme ovšem pocit, že můžeme všechno a vůbec jsem se zatím nezabývali tím, že můžeme bezohlednou jízdou zkazit prázdniny nejen sobě, ale hlavně úplně nevinným lidem. To se ovšem od nového roku změní.


Mezinárodní lyžařská federace totiž vydala desatero pro bezpečný pohyb na sjezdovkách a jasné vymezení pojmů jako je běžecká, sjezdová nebo jiná trať, které v naší republice vstoupilo v platnost od 1. ledna.

Toto desatero sice platí již dlouho, ale nyní se stalo součástí zákona o podmínkách podnikání v oblasti cestovního ruchu. Za jeho porušení zatím nebyly stanoveny jiné sankce než vykázání ze sjezdovky, ale i to už je zdvižený prst pro ty, kdo dosud své okolí ohrožovali beztrestně.

Významnou roli však tento právní předpis hraje při případném vymáhání způsobené škody v oblasti trestně právního a civilně právního řízení. Provozovatelé lyžařských areálů musí však tato pravidla mít zabudována do provozních řádů, aby se stala obecně závaznými.

Horská služba sice nevěří, že by měla změna okamžitý dopad na množství úrazů vzniklých na sjezdovkách, ale normu považuje za pozitivní posun k bezpečnějšímu provozování zimních sportů. Bude zase na nás, návštěvnících, zda se s pravidly řádně seznámíme  a budeme je v praxi důsledně dodržovat a také uplatňovat. Pro piráty sjezdovek by tedy mohly konečně  skončit zlaté časy beztrestnosti.


Lyžařské desatero:
1.    Ohleduplnost k ostatním lyžařům – uživatel trati se musí neustále chovat tak, aby neohrožoval nebo nepoškozoval jiného.
2.    Zvládnutí rychlosti  a způsobu jízdy – je nutno jezdit s přiměřeným odstupem a ohledem na vzdálenost, na kterou je vidět. Rychlost a způsob jízdy je nutno přizpůsobit svým lyžařským schopnostem, sněhovým a povětrnostním podmínkám a hustotě provozu na trati.
3.    Volba jízdní stopy – každý přijíždějící zezadu musí svou jízdní stopu volit tak, aby neohrožoval lyžaře jedoucí před ním.
4.    Předjíždění – předjíždění je povoleno shora i zespodu, zprava i zleva, ale vždy s takovým odstupem, který poskytne předjížděnému lyžaři dostatek prostoru pro všechny jeho pohyby.
5.    Vjíždění na trať a rozjíždění – každý, kdo vjíždí nebo vyjíždí do nebo ze sjezdové tratě nebo se chce po zastavení opět rozjet se musí řádně rozhlédnout na všechny strany a přesvědčit se tak, že jeho manévr neohrozí ani jeho ani ostatní uživatele trati.
6.    Zastavení – nikdo se nesmí zbytečně zdržovat na úzkých a nepřehledných místech trati. Pokud lyžař upadne, musí takové místo co nejrychleji opustit.
7.    Stoupání a sestupy – při stoupání nebo sestupování pěšky smí lyžař používat jen okrajové části tratě.
8.    Respektování značek – každý uživatel lyžařské trati musí respektovat značení a signalizaci.
9.    Chování při úrazech – při úrazech je každý povinen poskytnout zraněnému první pomoc.
10.    Povinnost prokázání se – každý, kdo se pohybuje na trati, je povinen v případě úrazu prokázat svoji totožnost bez ohledu na to, je li účastníkem nebo jen svědkem nehody.

O motorkářských klubech jste se zajisté už někdy doslechli. Obvykle se zde sejde parta kamarádů nebo prostě jen občasných nadšenců.Vlastně jde jen o partu lidí se stejnou vášní a v tomto případě se jedná o silné motorky. Možná i ve vašem městě je skupina lidí, kteří si rádi o víkendu vyrazí na motocyklech a vy o nich ani nevíte. Třeba ta skupina hlučných harlejů, která vám jednou za půl roku projede s velkou rychlostí pod okny, přijímá nové členy a jednou s nimi můžete jet i Vy.

Chceš dostat odměnu 10 000 Kč?
Milujete motorky a nevíte do kterého klubu se přidat a kde je vlastně jeho zázemí? Zůčastněte se naší soutěže a navrhněte pro vlastní design svého motorkářského doupěte a máte po problému.
Navrhněte design motorkářské  garáže a dostanete odměnu 10 000Kč,-.



Pro připravovanou motorkářskou garáž chceme realizovat graffiti na všechny čtyři stěny ve věži. Jedná se o cihlový základ, kde chceme toto téma: motorky - Harley Davidson, symboly USA, pocit svobody a volnosti. Své návrhy zasílejte na mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. .

Na vybraný motiv budou poskytnuty barvy a realizátor získá odměnu 10 000 Kč.


Specifikace:

    stěna č. 1. - rozměr šířka 8,1 x výška 8 metrů
    stěna č. 2. - 7,9 m x výška 8 metrů
    stěna č. 3. - šířka 8,1 x 8 metrů
    stěna č. 4. - šířka 7,9 x 4,5 metru
    podklad cihla
    umístění interier
    průřez místnosti čtverec s jedním tovrním oknem.


Realizace do konce roku.

Patříte mezi řidiče, co pomalé jízdě moc neholdují? Zřejmě budete kamarádi.Nový X-BOW R je sportovnější variantou modelu s označením X-BOW, který rakouský výrobce motocyklů a jízdních kol nabízí od roku 2008. Vůz pohání vzadu umístěn motor Audi 2,0 TFSI s přímým vstřikováním, ze kterého technici dostali 221 kW (300 k) výkonu a 400 Nm točivého momentu při 3300 min-1.

Původně poháněl Audi S3, respektive TT-S. V otevřeném sporťáku má ovšem vyztužený blok, větší turbo a nové vstřikování a elektroniku od Bosche. Nachází se o 19 mm níže než dosud, celkově poloha těžiště vozu klesla o 15 mm. Tímto zásahem byly pochopitelně ovlivněny již tak vynikající jízdní vlastnosti. Výsledkem je příčné zrychlení, které přesahuje 1,5 g. Ovladatelnost byla také posunuta ještě dále, zatáčky lze projíždět rychleji.


Základním stavebním kamenem je stejně jako u ostatních variant karbonový monokok, do kterého byla přemístěna jedna z výztuh. Ta dříve podporovala zadní hliníkový rám, nyní je přímo ve skořepině a zvyšuje torzní tuhost, zamezuje tedy kroucení karoserie. Nastavitelný podvozek je stále zcela hladký. Formulové zavěšení typu push-rod -  suvnou vzpěrou se pyšní tužšími pružinami a přepracovanými tlumiči.

Trojúhelníková ramena dostala teflonové podložky, které snižují tření. Na zadní nápravě nechybí mechanický samosvorný diferenciál, aerodynamiku zlepšuje zadní difuzor, také z uhlíkových vláken. Ve spartánském interiéru najdeme nastavitelné pedály, seřizovat lze i multifunkční a odnímatelný volant. Ke spouštění motoru ovšem není potřeba klasický klíček. Dvoučlenná posádka je upevněná do čtyřbodových bezpečnostních pásů, což je v tomto případě nutností.

Hranice lidských možností se posouvají stále kupředu a to nejen ve vědě, ale i v jiných odvětvích lidského života. Sport a arenalinové zážitky k tomuto stylu nesporně patří.
Jedním z nejsilnějších dojmů je bezesporu sjíždění divokých řek, jejichž toky byly ještě donedávna zcela neznámé a nepřístupné. Dnes se na nich můžeme potkat s vyznavači raftingu, kteří hledají hranice svých možností.

Řeky však nemusí být divoké jen svými prudkými toky, vodopády nebo peřejemi, ale i svým neprozkoumaým a nepřístupným okolím plným exotiky, divoké přírody, neznámé flory a fauny a tajemstvími, která objevujeme při jejich sjíždění.
Za nejdivočejšími peřejemi dravých řek se musíme vydat ale někam dál než do střední Evropy, i když i zde se najdou úseky horských toků, které vyznavače adrenalinových sportů nebo zážitků uspokojí. Ovšem sjíždění divokých řek v Asii, Africe nebo jižní Americe je  koncentrace všech našich nejdivočejších představ dohromady. Lze na nich zažít nejen adrenalinový zážitek, ale i požitek z krásy exotické přírody a překonávání neznámých překážek.

Silné zážitky si však můžeme odnést i z divoké přírody  severských evropských zemí nebo z hojně navštěvovaného Chorvatska nebo ze států jihovýchodní Asie, na jejich území se rozkládají nejvyšší světová pohoří. Řeky jsou prostě živoucí  a dravé organizmy, které lákají k jedinečným dobrodružstvím.

Uvažujete o netradičním vánočním dárku pro vaše blízké? Dopřejte jim vzlétnout a podívat se na svět z ptačí perspektivy. Tandem paragliding je zážitek pro všechny, kteří se chtějí podívat na svět trochu s nadhledem. Je to nejjednodušší, nejrychlejší a nejlevnější možnost, jak letět.

Let na dvoumístném padákovém kluzáku se zkušeným pilotem je téměř pro každého - věkové hranice prakticky nejsou. Lze létat i s dětmi, a pokud jde o nejvyšší věk, je kritériem fyzická zdatnost. Pokud zvládnete mírným během zdolat několik metrů potřebných pro start, tak máte výborné předpoklady pro tandemový paragliding. Váhový limit pro tandemového pasažéra je cca 115 kg.


Startuje se s rozběhem z mírného svahu již s roztaženým padákem, postupně se odpoutáváme od země a plynule nabíráme výšku. Nečeká Váš žádný skok jako z letadla. Paragliding v tandemu může být pohodový, pro všechny, co se chtějí kochat výhledem na krajinu z ptačí perspektivy, ale uspokojí i adrenalinové nadšence. Na přání pasažéra je možné provést akrobatické prvky, které zaručeně zvednou tepovou frekvenci a vyplaví veškerý adrenalin.


Další možností je také vystoupat do co nejvyšší výšky kroužením ve stoupavých proudech, kdy odměnou bude překrásný rozhled na Beskydy.
Cena vyhlídkového letu je 1 300 Kč, prodloužení letu lze řešit na místě v závislosti na povětrnostních podmínkách.

Více informací na www.macskola.cz

Snowboarding se mezi zimními sporty objevil před několika lety, hlavní boom prožíval na přelomu milénia. Velmi rychle se zabydlel a doslova zdomácněl.Jeho vyznavačům už také zdaleka nestačí nudná jízda na snowboardu po sjezdovce, ale hledají  stále jeho novější, obtížnější a riskantnější varianty.

Snowboard byl konec konců hlavním impulsem pro spící lyžařský průmysl, aby se probral a začal se opět věnovat vývoji. Pravdou je že od chvíle kdy se pár „bláznů“ spouštělo na jedné široké lyži z kopce netrvalo dlouho a tento sport oslovil širokou veřejnost. Navíc se snowboarding, stal pro většinu snowboarďáků především životním stylem. Hlavním prvkem tohoto životního stylu je nespoutanost a pohoda, možnost odlišit se od ostatních. Tomu odpovídá nejen jízda mimo sjezdovku, ale také extravagantní oblečení a hlavně dobré párty!


V dnešní době, tak jak u lyží máme různé druhy snowboardů, podle toho kde na snowboardu chceme jezdit. Nejrozšířenější je kategorie „Allmountain“ neboli snowboard se kterým si zajezdíte na sjezdovce, mimo sjezdovku a v neposlední řadě se můžete vydat i do parku.

Pokud se nechcete ničím omezovat a vyhledáváte jízdu ve volném terénu, tak by jste se měli pohlédnout v kategorii „Freeride“, tato kategorie snowboardů je upravena, aby měla výjimečný tzv. surf efekt, kterého docílíte větší délkou, lehčí a širší špičkou, často i přizvednutou a hlavně užší patkou. Specialitou je v dnešní době snowboard, který se dá rozpůlit, navléknete na něj tulení pásy a můžete se vydat do hor společně se Skialpinysty. Na vrcholu spojíte snowboard, přenastavíte vázání a můžete se pustit z hory dolů do údolí.

Další kategorií je „Park & Pipe“, neboli snowboardy určené do snowparků. Tyto prkna jsou uzpůsobená na skoky a triky, které můžete od rána do večera provozovat v U-rampě, na railech a nebo na big-airu.

U všech těchto variant se používá tzv. „měkké“ vázání, kde upínáme snowboardovou botu pomocí řemínků a pásků do vázání, které se svou konstrukcí opět liší podle potřeby použití. Rozdíly jsou v použitých materiálech, tuhosti a výšce snowboardového vázání.

Poslední kategorií jsou „Race-ová“ nebo-li sjezdová prkna se kterými se v dnešní době setkáváme na sjezdovkách minimálně. Na těchto snowboardech jezdí především závodníci, rychlostní disciplíny, jako je například obří slalom. Na těchto snowboardech se jezdí ve speciálních lyžácích, které jsou uzpůsobené jízdě na snowboardu a navíc od klasických lyžáků umožňují i boční náklon.


Při výběru a koupi prkna bychom měli postupovat stejně, jako při výběru lyží. Vést by nás měla naše dosavadní zkušenost, fyzická zdatnost  a také terén, ve kterém chceme snowboardpoužívat.

Prkno by nemělo být ani příliš krátké, ani příliš dlouhé, obecné pravidlo říká, že by nám mělo sahat asi tak pod bradu. Konkrétní délku potom přizpůsobujeme typu snowboardu. Jeho šířku volíme podle velikosti nohy tak, aby špičky a paty prkno nepřesahovaly.

Stejně jako u lyží platí, že vybavení pro snowboarding se dělí na bezpodmínečně nutné a doplňkové. Soustředíme se tedy více na kvalitu prkna, vázání  a ochranných prvků, jako je bezpečnostní přilba a chrániče. V mnoha případech si říkáme, že design není to nedůležitější, ale věřte tomu, že pro správného snowboarďáka je design stejně důležitý, jako kvalita a značka vybíraného vybavení.

Nádherný pohled na vodopády, které stékají po sklaních stěnách a padají s výšky dolů v nás budí  příjemné a romantické pocity.Jsou ale mezi námi lidé, kteří se na ně dívají jako na zdroj adrenalinu a náročný způsob sportovního vyžití. V létě je tu asi neuvidíme. Počkají si totiž, až voda v silných mrazech zamrzne. Pak teprve přijde jejich čas, který ovšem netrvá dlouho. Proto se ho snaží maximálně využít.

Jsou to lidé, kteří milují výšky a v letních měsících slézají strmé skalní stěny. V zimě jim  tyto zážitky nahradí ledopády.

Pokud totiž voda dostatečně zmrzne, vytvoří z vodopádu nejen nádherný přírodní útvar, který působí velmi majestátně, neobvykle a romanticky, ale vznikne také pevná ledová stěna s četnými nerovnostmi, za kterou vyznavači adrenalinu jinak musí putovat daleko na sever nebo do vysokých hor, kde vládne věčný sníh a led. V těchto oblastech je zlézání ledovců běžné, ale u nás?

Ano, i u nás se tyto krásné přírodní útvary vyskytují a není jich málo, Ne každý vodopád je ovšem pro tento sport vhodný a také ne všude je lezení po ledopádu dovoleno. Přesto vyznavačů tohoto neobvyklého sportu každoročně přibývá.


K lezení po ledopádu je zapotřebí vybavit se horolezeckým vybavením určeným právě pro tyto účely. Běžné vybavní pro horolezce nestačí, protože musíme počítat s tím, že  drsný povrch skály se  od hladkého a studeného  ledu dosti liší. Stejně tak se liší i způsob výstupu, neboť po křehkém ledovém povrchu se horolezci musí pohybovat  jinak. Neustále musíme počítat s tím, že se při neopatrném nebo špatném postupu může led odlomit, pod zamrzlým povrchem může být proudící voda, která v ledu vytváří bubliny, při dotyku nám mrznou ruce, což může ovlivnit bezpečné uchopení.

Proto do vybavení patří také dobré zimní oblečení, které ale nebrání bezpečnému pohybu a také bezpečností prvky, které nás při případném pádu ochrání.

Naše hornatá republika s hustou sítí vodních toků nám nabízí spoustu lokalit, kde se tento sport dá provozovat. Najdeme je v Krkonoších, Jizerských i Lužických horách, Jeseníkách, v Českém Středohoří, ale i třeba i na skalních stěnách v okolí Prahy, zejména v údolí Vltavy v tradiční pražské rekreační oblasti kolem Štěchovic nebo na Salpech. Míst, kde v zimě zamrzá voda stékající po skalní stěně zde najdeme hned několik a dokonce s různými stupni obtížnosti. Na své si přijdou začátečníci i zkušení ledolezci.

Pokud je ovšem v oblasti vydán zákaz zlézat ledopád, měli bychom ho respektovat. Ochránci přírody a správci horských oblastí dobře vědí, proč byl zákaz vydán a jakým způsobem bychom mohli poškodit přírodu jen proto, abychom si užili zábavy a dokázali, jací jsme sportovci. A my přece přírodě škodit nechceme. Nebo ano?

Každý z nás někdy touží po cestě za dobrodružstvím a nevšedních zážitcích, kdy jsme nuceni překonat sami sebe. O zdolávání extrémních hranic by mohl vyprávět známý irský televizní dobrodruh, herec a autor cestopisů Charley Boorman, který se vydal spolu s producentem a hercem Ewanem McGregorem a režisérem Russem Malkinem na ničím nespoutanou adrenalinovou jízdu po Kanadě.

Naše tři celebrity se rozhodly procestovat napříč druhou největší zemi světa na motorkách. Ujely na 16 000 km a navštívily všech deset kanadských provincií, dvoje hranice, tři oceány, čtyři extrémní hraniční území, a to vždy ve velkém stylu. Vyzkoušely si adrenalinové sporty, jako je sjíždění divoké řeky na kanoi, rodeo, vysokohorskou turistiku, let vrtulníkem či potápění k vraku lodi v ledovém Hurónském jezeře.

Charley, Ewan a Russ mluví o Kanadě jako o zemi, která je na severu ovlivněna kulturou původních eskymáckých obyvatel a na jihu se přibližuje americkému stylu života. Je vhodná pro mladé cestovatele, kteří touží po adrenalinu, dobrodružství, chtějí zažít něco nevídaného, poznat krásy panenské přírody a třeba si i odskočit na nákup do největšího nákupního centra na území celé Severní Ameriky – West Edmonton Mall v Edmontu.

Pokud jste fanoušky zimních sportů, tak si můžete své kanadské dobrodružství naplánovat v době konání zimních olympijských her, anebo se sami vydat do tamních hor a sjíždět je na lyžích či snowboardu. Někteří z vás je možná raději zdolají při vysokohorské turistice stejně jako Charley Boorman, který popisuje svůj zážitek v kanadských horách slovy: „Výstup na horu Mount Fabre v Albertě byl pro mne nepopsatelně krásným zážitkem a jednoznačně nejlepším na této cestě vůbec.“

O dobrodružné cestě Charleyho, Ewana a Russe byl natočen jedenáctidílný seriál s názvem Extrémní hranice, který vás v každém díle inspiruje, jak zažít dobrodružství. Každý díl totiž odhalí, jak krásy Kanady, tak i nebezpečné, děsivé a legrační úkoly, které naši tři dobrodruzi na své cestě skrz zemi javorového listu museli plnit. Seznámíte se s rozmanitými kulturními zvyky tamního obyvatelstva a nahlédnete i do bohaté historie této země. Seriál startuje v úterý 15. května od 20:00 na Viasat Explorer.

Uherskobrodská společnost AZUB Bike, lídr na poli alternativní cyklistiky u nás, přináší na český trh novou značku skládacích kol Tern. Společnost AZUB Bike také nově zastupuje kanadskou značku BionX, která je celosvětově nejuznávanější v oblasti motorizace jízdních kol. Čím jsou tedy skládací kola Tern tak zajímavá? Především svým inovativním přístupem k jednotlivým důležitým detailům, jako jsou skládací mechanismy, důležité části rámu, skládání samotné atd. Cílem celého vývojového týmu bylo vytvořit skládací kolo, které bude naprosto funkční, které se bude hladce a rychle skládat, na kterém se bude skvěle jezdit, které bude jednoduše servisovatelné a které vydrží každodenní tvrdé používání. Již z první krátké jízdy je poznat, že všechny tyto cíle byly, nebo budou s určitostí splněny.


Značka Tern nabízí celkem 22 modelů rozdělených do pěti skupin podle typu rámu s názvy Link, Verge, Eclipse, Castro a Joe. Najdete mezi nimi jak typické kompaktní skládačky s velikostí kol 20“, tak i 24“ verze, které jsou považovány za budoucnost tohoto odvětví, a nesmí chybět ani model Joe s 26“ koly. Cena na českém trhu bude začínat na 9.990 korunách za model Link C7 a stropem prozatím bude model Verge X30 h v ceně přes 50.000 korun. Tern také vyrábí řadu unikátních doplňků ke svým kolům včetně příslušenství značky Biologic, která se zaměřuje na doplňky pro městskou cyklistiku a dojíždění do práce.