Člověku je zřejmě geneticky dáno stále hledat a překonávat hranice možného a nemožného. 
Guinessova kniha rekordů je založena právě na tomto principu, zaznamenávat vše nejmenší, největší, nejdelší, nejrychlejší, nejvyšší  a nejvytrvalejší.

Ani Češi nejsou výjimkou a musíme říci, že nezůstávají za světem pozadu. Kupříkladu Miroslav Felgr, majitel malé továrny FPOS v Ústí nad Orlicí. Jeho láskou jsou motocykly a jeho snem bylo vyrobit něco, nad čím by rozum motorkářů zůstal stát v obdivu. A to se mu konečně podařilo. Potkáme-li na jarních silnicích majestátně se valící kolonu motorkářů na silných strojích, ani by nás nenapadlo, že se jejich síla dá koncentrovat do jediné mašiny.

Pod  rukama českého výrobce totiž vznikl motocykl o výkonu doslova obřím - 240 koňských sil. Váží 270 kg, jeho čtyřválcový motor má objem 2,5 l a maximální rychlost výrobce ani neudává, protože  zatím nenašel místo, kde by se dala ověřit. Na silnici nebo zkušebních drahách to prostě není možné.


Takový stroj musí být, pochopitelně, hodně bytelný a tak je usazen v rámu z příhradové oceli a jen několik málo prvků je vyrobeno klasickým způsobem za použití klasických materiálů. Jedná se ovšem opravdu o výrobek ryze český, dokonce i většinu součástek vyrobily zlaté české ručičky.

Výroba celého monstrózního stroje trvala od roku 2002 a v současnosti, po odzkoušení a dotažení všech detailů, můžete motocykl  s pracovním názven FGR Midalu už vidět, ale  zatím  jen na specializovaných výstavách.

Ani v budoucnu se zatím nepočítá s jeho průmyslovou výrobou. Během roku 2012 by mělo být na zakázku vyrobeno pouhých šest kusů.

Česká republika se tak zapsala do historie a znovu se ukázalo, že i přes současný neutěšený stav českého průmyslu, učňovského školství a vlivu zahraničního kapitálu, zlaté ruce českých řemeslníků přežijí.