Jedná se o limitovanou řadu vozů – jen 20 kusů, založenou na úspěšném modelu Lamborghini Murciélago LP640.
Desingéři Revantóna se při tvorbě nového modelu inspirovaly “stealth” designem nejmodernější stíhačky F22 Raptor (tj. nepravidelně lámaným povrchem, využitým u stíhaček, za účelem zneviditelnění na radaru).
Název Revantón je jméno býka který v roce 1948 zavraždil svého toreadora.
Design vozů tvoří množství ostrých hran, do špičky tvarovaná příď a ještě obscénnější nasávací otvory mají evokovat „neviditelné“ bojové letouny stealth. Karbonové panely karoserie, s výjimkou dveří a středů (ocel), jsou k šasi, sestavenému z oceli a kompozitů, připevněny buď nýtováním nebo lepením. Jako bonus je zde např. víčko na nádrž vyfrézováné z jediného dílu nebo průhled na motor uložený pod čirým plexisklem.0
Interiér vozu je v barvách khaki, s uhlíkovými kompozity a hliníkem. Exkluzivní provedení sedadel, obložení palubní desky, středového tunelu a výplní dveří je z materiálů alcantara a pravá kůže. Přístrojový panel je, podobně jako právě ve jmenované stíhačce, sestaven z displejů a LED diod. Je zde dokonce i ukazatel podélného a příčného zrychlení (neboli „géčeka“).
Dvoumístné kupé Reventón je postaveno, jak již bylo zmíněno, na základě modelu LP640. Dvanáctiválcový motor byl však upraven, objem se zvedl na celých 6,5 litru a jeho výkon vzrostl na celých 640 koní (471kW), točivý moment je pak 660 Nm. Vůz se dodává pouze s automatizovaným šestistupňovým sekvenčním řazením E Gear s páčkami pod volantem; rozdělení točivého momentu na nápravy je běžně v poměru 30:70 %, v případě potřeby však může jít až 100 % na zadní kola.
Zvýšeným výkonům odpovídá nastavení podvozku se systémy antidive a antisquat proti nežádoucímu naklánění při brzdění a zrychlování. Pneumatiky na kolech s novými ráfky, které nesou přišroubované kompozitové lopatky turbine-effect pro chlazení brzd na hliníkových paprscích, mají rozměry 245/35 ZR 18 vpředu a 335/30 ZR 18 vzadu. Kotoučové brzdy mohou být na přání keramické, v tom případě je jejich průměr 380 mm shodný vzadu jako vpředu.
Z nuly na stovku to trvá Reventónu jen 3,4 s a nejvyšší rychlost činí slušných 340 km/h.
Zajímala by Vás spotřeba tohoto vozu? Normovanou spotřebu EU činí 32,3/15,0/21,3 litru na 100 km.
Jelikož jde o limitovanou edici, je dostupnost vozů v současné době nulová. Cena byla v roce 2007 stanovena na částku 1 mil. eur.
Letos představila automobilka verzi Lamborghini Reventón Roadster. Bude vyrobeno také pouze 20 ks a cena je zatím stanovena na 1,2 mil. Eur.
Redakce Best4man.cz
